雷诺Arkana E-Tech评论:在它运动的外表下隐藏着一辆家用汽车

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Renault Arkana E-Tech review: Underneath its sporty look hides a family car

雷诺arkana e-tech

评级

★★★☆☆

价格

测试价格从32,590欧元到40,690欧元不等

引擎

1.6ltr混合动力,145bhp

规范

非常彻底

判决

有点让人失望,因为

新发现的信心充斥着雷诺

在通过评论新的雷诺Austral,一辆我们喜欢的车,我们认为,有一个“聪明的上升”在法国巨头做的一切,在最近的时间。

这是非常情况下,如Austral, Megane E-Tech已经向我们表明,雷诺确实是提高其核心模型的赌注,虽然我们确实注意到,Arkana可能是最不令人印象深刻的新产品来自rege。

随着新的Clio已经在街上(我们将在不久的将来在这些页面上进行回顾)和全新的雷诺5 EV在不久的将来以及令人兴奋的新风景,事情确实在布洛涅-比扬库正在火热。

纵观整个范围,事实上,雷诺似乎已经进入了一个新的时代,不仅设计的可信度,但也提高了质量,更好的技术和更好的模型可靠性和寿命比以往任何时候都享受。

当然,首席执行官卢卡·德·梅奥的到来似乎让雷诺的事情变得活跃起来。卢卡·德·梅奥曾在菲亚特集团和大众集团担任过多个职务,包括与西雅特和库普拉的合作。

公司将会注意到de Meo在Martorell所取得的成就,特别是他让西雅特重新盈利,并开始了公司从西雅特完全蜕变为Cupra的过程。

四年前的这个月,他刚刚被任命为这家法国公司的一员,12个月后,他公布了旨在彻底改变该品牌及其车型的“复兴”计划。这一战略计划分为三个阶段:复活、革新和革命。

在12个月内,雷诺从每年亏损80亿欧元转为盈利,同时,他在公司内部掀起了一场设计革命,将公司从一个陈腐的模仿者转变为一个创新中心。

不幸的是,我们本周测试的车——Arkana——是在他到来之前构思和设计的,这就是为什么它最初看起来像宝马X4双门SUV的廉价仿冒品。虽然这不是一辆不好开的车,但它本质上是对其他人更好的想法的重新处理。然而现在,Arkana已经进行了第一次改造,这就是我们本周测试的新模型。

Renault Arkana E-Tech

现在,虽然汽车的外观并没有特别彻底地演变,但在最高规格的Esprit阿尔卑斯版本中,它确实得到了一些不错的细节,现在连接前灯的后带,新的雷诺标志是暗铬,新的“空气叶片”前保险杠设计是缎面灰色的,格栅和窗户周围是深光滑的黑色。

测试者还带来了新的19“合金,后扰流板和特定的轮拱徽章,而内部看到了一个新的皮革风格的内饰和仿麂皮饰面,以及蓝色水平拼接和Alpine标志的座椅和安全带上的两个蓝色条纹。

此外,为了增加一点法国风情,车门和方向盘上采用了红色和蓝色的缝线,石板灰色的仪表盘装饰可能会有一点巴士底狱的痕迹。

内部是宽敞的,非常实用,尽管过度倾斜的车顶线和开机也宽敞和容纳。还有一个新的信息娱乐系统整合在7英寸触摸屏,使用雷诺的优秀的Easylink技术。

这是一个装备精良,舒适和周到的汽车,有很多的设计细节和一个非常令人愉快的机身-可悲的是,这是大多数的好消息,当它涉及到Arkana。

动力由一台1.6升发动机提供,由两台电动机辅助,包括一台36千瓦的主电动机和一台18千瓦的高压启动发电机,使其成为一辆全混合动力汽车。这里提供145马力,但这并不意味着它很快——从静止状态到100公里/小时需要10.8秒。

六速自动变速箱是不寻常的,尤其是因为它省去了你通常在汽车上发现的东西——比如离合器。设计的目的是消除摩擦和能量损失,但结果是一个相对粗糙的换档器,往往会在很长一段时间内保持在齿轮上。

因此,你可能会发现自己把它踢下来,比如说,一个超车的动作,然后发现汽车在它选择的齿轮方式上挂得太长了,以至于你不得不在移动中放下油门,只是为了让事情令人满意地改变。

它古怪而不寻常,并不总是合你的意——至少肯定不是我的意——但你不得不佩服它的经济性,每百公里4.9升的油耗(按旧货币计算,远远超过每加仑56英里)。

Renault Arkana E-Tech

即便如此,该系统显示,在开阔道路上全速加速时最舒适,而不是在城市环境中,它应该处于最佳状态。该系统将使汽车在全电动模式下启动,如果你在城里行驶,它将只消耗80%的电力。

问题是,虽然雷诺给了这辆车一个运动野兽的外观,但实际上它远非运动,实际上相当缓慢和笨重。事实上,当你最放松的时候,你最欣赏阿卡纳酒。试图从它中提取最大限度的东西,它只会给出沉闷而不慌不忙的答案。

事实上,充分利用汽车是违反直觉的,因为你越不着急,它就越能发挥作用。这是一种悖论。

那么,它会吸引谁呢?

好吧,它现在看起来很时髦——即使它是那些可怕的双门suv之一——Arkana在视觉上有一点吸引力,但在乘客空间、舒适度和技术方面却非常出色。

它的操控性也相当不错,转弯也很准确,没有太多倾斜的倾向,但在处理爱尔兰b级公路及其固有的坑洼和车辙路面的危险时,驾驶起来有点太过坚固,让人感觉不舒服。而且,正如我们已经指出的那样,动力系统是一种后天的品味。

这似乎使它适合那些从不需要匆忙去任何地方的家庭,他们喜欢舒适,有很多科技产品可以让他们有事可做,我相信有很多这样的家庭。

从我们所看到的证据,然而,Arkana -新改造的一切,因为它是-似乎已经错过了船在雷诺,并没有真正反映在公司的新发现的信心。

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评论列表(4条)

  • admin
    admin 2025年06月18日

    我是石千字画的签约作者“admin”!

  • admin
    admin 2025年06月18日

    希望本篇文章《雷诺Arkana E-Tech评论:在它运动的外表下隐藏着一辆家用汽车》能对你有所帮助!

  • admin
    admin 2025年06月18日

    本站[石千字画]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • admin
    admin 2025年06月18日

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