• 斯特兰提斯将向密歇根州的三家工厂投资4.06亿美元。
• 大部分的mo奈伊将前往斯特林高地组装工厂生产Ram 1500 Rev和1500 Ramcharger。
• 斯特林海茨组装厂将是该公司在美国的第一家全电动汽车工厂。

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周三，斯特兰提斯宣布将向密歇根州的三家工厂投资4.06亿美元。这笔资金将用于准备生产纯电动汽车(bev)及其相关部件的设施。在应对不断变化的汽车行业并面临其在美国的未来的问题之际，这家汽车制造商计划在生产燃油汽车的同时，也生产纯电动汽车。

这家汽车制造商的斯特林高地装配厂将获得大部分投资——2.355亿美元——这将使该工厂能够生产电动Ram 1500 Rev和增程1500 Ramcharger。这将是该公司在美国第一家生产全电动汽车的工厂。(全电动道奇Charger Daytona将在多伦多郊外的安大略省布兰普顿(Brampton)生产。)该公司为纯电动汽车安装了新的输送系统、新的自动化流程，并对设备进行了改造，使其能够在同一条生产线上生产汽油和电池驱动的皮卡。

将近1亿美元将用于准备沃伦卡车装配厂生产电动吉普旅行车。斯特兰提斯将有能力在与燃烧动力的瓦格纳和大瓦格纳车型相同的生产线上组装电动汽车，这应该允许它调整生产，以更好地制造客户想要的汽车类型。

道奇首席执行官马特·麦卡尔尔上个月谈到新款Charger Daytona时谈到了灵活性，这款车搭载了Stellantis正在投资的STLA Large平台。道奇将产生BEV和燃烧动力车型。

其中最小的一笔投资为7300万美元，将用于改善该汽车制造商的邓迪发动机工厂。这笔资金将帮助工厂在今年晚些时候为STLA框架平台建造电池托盘，并在2026年为STLA大型建筑建造前后梁。斯特兰提斯将与两款新型内燃机一起制造这些部件，其中包括一款1.6升直列四缸发动机，该公司可能会将其用于未来的混合动力电动汽车。

未来尚不明朗，尤其是对汽车制造商而言。人们必须在产品上市前几年做出重要的决定。在PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司于2021年合并后，Stellantis旗下有14个品牌，该公司计划给每个品牌10年的时间来证明自己的价值，即使在美国的销量下降和产品线减少的情况下，这一计划仍然有效。但制定新的路线需要时间，我们很快就会看到Stellantis的新产品。